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100 JAHRE HANAU HAFEN · 1924 – 2024
Zustimmung für neuen Standort
„Die Hafenangelegenheit ist in ein vollkommen neues Fahrwasser gekommen.“
Oberbürgermeister Eugen Gebeschus am 1. September 1908
in einem Schreiben an den Regierungspräsidenten in Wiesbaden
Der Plan aus dem Jahr 1908 macht deutlich, dass der neue Hafen zum weitaus größeren Teil in der Großauheimer Gemarkung gebaut werden sollte. Von den insgesamt benötigten rund 74 Hektar für einen Industrie- und Handelshafen lagen mehr als 65 ha im Gebiet von Hanaus Nachbarkommune.
Abb.: Stadtverwaltung Hanau, Fachbereich Grundstücke und Logistik
Während der Amtszeit von Oberbürgermeister Gebeschus (1893 – 1916) setzte sich immer mehr die Ansicht durch, einen Handels- und Sicherheitshafen mit ausreichendem Gelände für Industrieanlagen vorzusehen.
Ein Standort mit entsprechendem Hinterland befand sich oberhalb der Steinheimer Brücke. Allerdings lag dieses Gebiet zum weitaus größten Teil auf Groß- auheimer Gemarkung.
Doch dieses Areal kam zunächst nicht in Betracht, weil ein Gutachten von 1901 eine Bahnverbindung von dort mit dem Ostbahnhof (heute Hauptbahnhof) ausschloss. Erst 1908 wurde diese Ansicht revidiert, der vorgesehene neue Standort von Vertretern des Magistrats, der Stadtverordnetenversammlung sowie der Eisenbahndirektion bejaht und Mittel für die Projektierung des Hafens zur Verfügung gestellt.
Im April 1909 schätzte man die Kosten für Grunderwerb und Bau auf 950.000 Mark zuzüglich 100.000 Mark für einen Sicherheitshafen. Die Planungen sahen ein 800 Meter langes Hafenbecken vor. Die städtischen Gremien stimmten zu und man unternahm die ersten Schritte zur Einholung der nötigen Genehmigungen.
Doch selbst wenn diese vorlagen, blieb ein weiteres Problem: Man benötigte für dieses Projekt mehr
als 65 ha von der Großauheimer Gemarkung. Damit begann eine langwierige Auseinandersetzung um das Areal oberhalb der Steinheimer Brücke.