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100 JAHRE HANAU HAFEN · 1924 – 2024
Maakuh und Kanalisierung
Das Königlich Bayerische Kettenschiff Nr. 4 bei Klein-Auheim. Ansichtskarte um 1900. Das System der Kettendampfer war bereits zum Ende des 19. Jahrhunderts technisch überholt. Noch bis zur Mitte der Dreißigerjahre verrichtete die „Maakuh“ ihren Dienst.
Abb.: Medienzentrum/Bildstelle Hanau
Im Jahr 1886 erfolgte sowohl die Kanalisierung des Mains von Frankfurt bis Mainz als auch der Beginn der Kettenschifffahrt flussaufwärts bis Aschaffenburg. Beides war auch von Hanauer Seite gewünscht worden. In der Folge verbesserte man die Kaianlage am Main- ufer und bat preußische Ministerien um Unterstützung die Mainkanalisierung fortzuführen. Im Interesse von Handel und Industrie setzte sich insbesondere die Handelskammer für den Ausbau der kostengünstigen Binnenschifffahrt ein.
Die Technik der Kettenschifffahrt löste die bis dahin übliche Treidelschifffahrt (Leinreiter) ab, bei der die Schiffe von Pferden gezogen wurden. Aufgrund ihres dem Muhen ähnlichen Geräuschs wurden die Ketten- schiffe im Volksmund „Maakuh“ genannt. Letztmals fuhr 1936 eine „Maakuh“ an Hanau vorbei.
Die Kanalisierung des flachen Mains war notwendig, um durch eine größere Fahrrinnentiefe dieselgetrie- benen Schiffen mit Schraube die Fahrt zu ermöglichen. Doch damit ging es nicht recht voran. Erst 1913 begannen die konkreten Vorarbeiten und 1921 war die Mainkanali- sation von Offenbach bis Aschaffenburg abgeschlossen.
Schematische Zeichnung der Funktionsweise der Kettenschiffe. Sie zogen ent- lang einer im Main zwischen Mainz und Bamberg verlegten Kette mit mehreren angehängten Schleppkähnen meist stromaufwärts.
Abb.: Kettenschifffahrt auf dem Main (Wikipedia)
„Das war die Zeit, in der eines Tages das ‚Kettenboot‘ die Dörfer und Städte überraschte. Welch ein Jubel damals! Als wäre ein Ueberseedampfer den Rhein und Main heraufgekommen! [...] Meter um Meter stieg da triefend wie eine eiserne Schlange die Kette aus der Tiefe, rollte über das Verdeck, verkroch sich, und plötzlich war sie wieder da, um im nassen Element zu verschwinden. Und die Kinder und Alten standen und staunten.“
Fränkischer Kurier (Nürnberg) am 14. Mai 1938 in einem Rückblick über die Anfänge der Kettenschifffahrt auf dem Main (Wikipedia)